Гусени багери

Трябва да се гарантира, че трасето е монтирано на правилната страна. Изпъкналият край на основната плоча трябва да бъде подравнен по посока на веригата на главата в долната част на коловоза. Свържете края на релсата към болтовете на края на релсата.

• Забийте крайните болтове с чук, задвижващ щифт и тръбопровод по време на монтажа без преса.

• Използвайте седалка за задно завъртане, когато чукате болтовете, за да предотвратите повреда на водещото колело и лагера на задвижващото колело.

Проверете ролката и носещата ролка:

Пътната ролка и поддържащата ролка не се нуждаят от сервизно обслужване.

• Визуално проверявайте видимостта на уплътнителната част на хлъзгащия пръстен за теч всеки ден, особено след това

продължителна употреба.

• Проверете въртящия момент на закрепващите болтове с динамометричен ключ след 100 работни часа. Изисква се MA = 250-310 Nm.

• Визуално проверете външния вид на болтовете като цяло, за да предотвратите разхлабването на болтовете в общия процес на обслужване.

Еластичният опъващ цилиндър се използва за поставяне на трасето на ходовия механизъм в неговото работно положение. Авансът се постига чрез пълнене на грес (натискане с ръчен лост).

• Ако провисването на двете страни на конзолата е около 10-15 мм, то показва подходящото напрежение на коловоза. Трябва да се отбележи обаче, че цилиндърът за опъване се използва само за придвижване на водещото колело за напредване и опъване на пистата, освен компресиране на пружинното устройство.

Ако тракът на ходовия механизъм бъде отстранен, първо освободете клапана за подаване на гориво и внимателно освободете налягането на цилиндъра на опън. В момента налягането на грес ще се излее от вентила за подаване на гориво през жлеба

Популярни тагове: верижен багер, Китай, фабрика, доставчици, производители, евтини, цена, Багер за артикулирани оръжия, Пречиствател за добив на багери, Тежък багер за добив, Най -новият модел на модела, Багер за машини за кофа, Задвижващ механизъм за добив